テスラ社は米国で自動車を生産しているため、トランプ関税の悪影響を受けずに済む可能性が高いと考えられます。
ドナルド・トランプ米大統領がカナダとメキシコからの輸入品に課した25%の関税は、デトロイトの自動車メーカーを脅かしており、バークレイズのアナリストは、フォード、GM、ステランティスの利益が打撃を受ける可能性があると警告しています。
しかし、テスラは米国で自動車を生産しているため、トランプ大統領の関税による大きな影響は受けないでしょう。
トランプ関税の脅威
フォーチュン誌のレポートで述べられているように、米国で販売される自動車の4台に1台は、この2か国で生産されています。GMとステランティスの場合、米国で販売される自動車の3分の1以上がメキシコとカナダで生産されています。
トランプ政権の関税により、1台あたり少なくとも3,000ドルの追加コストが発生する可能性があると、バークレイズのアナリストは推定しています。
「何の調整もなければ、デトロイトのビッグ3の利益は事実上すべて消滅する可能性があると我々は推定しています」
自動車業界の幹部らは、カナダとメキシコに対するトランプ大統領の関税の影響について懸念を表明しています。フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）は、先月フォーチュン誌に寄せたコメントで、トランプ政権が予定通りに輸入関税を導入した場合、米国の自動車業界は利益面で数十億ドルの逆風を受けることになると指摘しました。
「この状況が続けば、米国では戦略を大幅に変更し、新しい工場を建設するなど、さまざまな対応が必要になるでしょう。明らかに、壊滅的な影響です。」
テスラは難を逃れる
テスラは、米国で販売する車両をメキシコ製部品への依存を最小限に抑えながら米国国内で組み立てているため、関税の最悪の影響を回避できる可能性が高いです。イーロン・マスク氏は、テスラが計画しているメキシコのギガファクトリーは、当面の間、保留されているとも述べています。
テスラのモデルYやモデル3などの車両は、長年にわたり最もアメリカ製である車として挙げられてきました。また、カリフォルニア州フリーモント工場やギガ・テキサスなどのテスラの米国における車両生産施設は、国内でも最大かつ最も生産性の高い自動車工場です。
バークレイズの警告
全体として、バークレイズのアナリストは、トランプ大統領の高額な輸入関税が維持された場合、フォード、GM、ステランティスなどの自動車メーカーは、みんなが苦痛を感じるだろうとレポートで述べました。 関税自体が引き下げられた場合でも、この状況は変わらないかもしれません。
「関税が維持された場合、今後大きな混乱が起こる可能性があることを踏まえ、この規模の関税が維持される可能性が低い理由を改めて認識すべきであると考えます。たとえ関税がより緩やかなものに縮小されたとしても（あるいは以前は米国製であった部品の使用が義務付けられたとしても）、自動車のコストが上昇し、インフレを引き起こす可能性が高いでしょう」
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