電動化車両（BEV+PHEV＋FCV）の世界販売台数は、2024年には1626万台に達すると予想されており、前年比で25％近く増加すると見込まれています。これは、2024年第3四半期の好調な業績と、プラグインハイブリッド車の普及台数の急増によるものです。
テスラが首位の座を維持
これは台湾の調査会社トレンドフォースの最新調査によるもので、いわゆる「新エネルギー車」、すなわちNEV（バッテリー電気自動車（BEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）、水素燃料電池電気自動車（FCEV）を含む）の販売台数を対象としています。
トレンドフォースの最新データによると、2024年第3四半期における新エネルギー車の世界販売台数は412.3万台に達し、そのうちBEVの販売台数は250.9万台で、全体の61%を占めました。
テスラは首位の座を維持し、BEVの市場シェアは18.5%を占め、中国EV大手のBYDが17.5%で続いています。
BYDはPHEV
BEVが依然として優勢を保っているものの、この分野の成長ペースは鈍化しており、2023年第3四半期の販売台数は前四半期比で3.9%増にとどまりました。
その代わり、第3四半期に販売台数が急増したのはPHEVで、前年同期比55.3%増の161.2万台でした。PHEVモデルの成功の大部分は中国市場が担っており、第3四半期のPHEV世界販売台数の80%を占め、トップ10のいくつかのポジションを中国ブランドが占めました。
BYDは第3四半期もPHEVのリーダーとしての地位を揺るぎないものとし、PHEVの世界市場シェアの40%以上を占めました。
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