テスラは、社内ビルドに変更を加えた後も、リークへの取り締まりを継続しています。 以前は社内テスターや従業員が新しいソフトウェアアップデートを平気でリークしていましたが、最近では少し難しくなっています。テスラは、車両のVIN(車両識別番号)をリリースノートに透かし文字で入れることで、これを実現しています。
テスラは最近、車両やテスラアプリのリリースノートに透かし文字を入れるだけでなく、さらに一歩踏み込んだ対策を講じました。
APIの変更
テスラには、一般公開に先駆けて従業員が最新アップデートにアクセスできる社内早期アクセスプログラム(Wave 1)があります。これにより、従業員は各自の車両で最新機能を利用し、テスラにフィードバックを提供することができます。これは従業員にとって嬉しい特典であり、テスラにとってはソフトウェアをより広範囲に展開する前にテストする最後のチャンスとなります。
以前は、これらの車両がWave 1プログラムおよびサードパーティサービスに登録されている場合、サードパーティー側はテスラのAPIを使用して最新リリースノートをリークすることができました。これは以前は、外部組織が早期にリリースノートを入手するための便利で簡単な方法でしたが、テスラはこれを防止するために変更を加えました。
現在、従業員早期アクセスプログラムに登録されている車両は、APIを通じてリリースノートを返すことはなくなりました。
誰が入手可能か
テスラは、社内のADASテスターと第1弾の従業員に早期アップデートを提供しています。テスラの従業員であれば誰でも早期アクセスプログラムに登録できます。テスター車両は厳重にコントロールされており、通常、このレベルでのリークは発生しません。
Wave 1の従業員は社内テスターに続き、テスラのインフルエンサーなどアーリーアクセス顧客への一般公開前の追加ステップを担います。
テスラのほとんどのリリースは、このリリースプロセスに従っています。QA > Wave 1 > インフルエンサー > 顧客という順です。
Wave 1の従業員は、バグのあるアップデートと顧客の間に立ちはだかる防波堤の役割を果たします。特定の部品の製造元が異なるため、テスラでは数百、場合によっては数千ものハードウェアのバリエーションをテストする必要があるため、このグループは、テスラがより広範な車両を非公開のままテストする上で重要な役割を果たします。
テスラは顧客に車両ソフトウェアのロールバックを許可していませんが、必要に応じてテスラの社内サービスツールを使用すれば可能です。これにより、テスラは世界中の何十万台ものテスラ車両にリリースされる前にバグを見つけ、問題が拡大する前に修正することができているのです。
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