最近の積極的な大幅値下げリース契約が功を奏したようです。
破格の新車リース契約
最近米国で、トヨタのbZ4Xを目にする機会が増えたと感じている方は、その理由がお分かりでしょう。トヨタが米国で唯一販売している電気クロスオーバー車の販売台数は、4月と5月に実施された積極的な新車リース契約により急増し、トヨタのハイブリッド車やプラグインハイブリッド車の販売台数も同様に増加しました。
トヨタの社内販売データによると、米国でのbZ4Xの月間販売台数は、4月に前年同月比で545%という驚異的な伸びを記録しました。販売台数は、2023年4月の734台から2024年4月には4,958台へと増加しました。トヨタは2023年通年でbZ4Xを9,329台しか販売していませんので、その半分以上を1か月で売り上げたことになります。
4月が過去最高の販売台数
一方、5月は販売台数が大幅に減少しましたが、それでも前年同月と比較すると106.2%増となりました。米国でのbZ4Xの販売台数は1,260台で、2023年5月の611台から増加しました。これらの数字から、bZ4Xの販売台数は、発売から2年を経て、4月が過去最高、5月が過去3番目の販売台数となりました。
トヨタは通常、四半期ごとに「公式」かつ最終的な販売台数を発表していますが、月次レポートも作成しています。そのデータの一部が、最近、市場アナリスト兼ポッドキャスターのカーディーラー・シップガイによって X で公開されました。その正確性は、トヨタモーターノースアメリカの関係者が 4 月の数字を追跡調査することで認めました。
特別なリース価格
bZ4X の大幅値引きリース契約は、かなりの台数を販売する原動力となったことは明らかです。4月と5月には、カリフォルニア州では契約時に1,999ドルを支払うだけで、36か月間月額129ドルという特別価格での販売が行われました。また、ニューヨーク州とニュージャージー州では、契約時に3,999ドルを支払うだけで、36か月間月額119ドルという特別価格での販売が行われました。つまり、ガソリンを使わないトヨタ車の月々の支払額は、ニューヨークで2人で外食する平均的なディナー（飲み物代込み）よりも安いということです。
さらに、6月時点でもbZ4Xのリース契約は依然として競争力があるようです。トヨタのウェブサイトに掲載されている1つの契約では、36か月間、月々159ドルで、契約時に3,999ドルを支払うことで契約できるようです。ガソリン代の節約を考慮すると、これはおそらく、より費用対効果の高い新車所有の見込みの1つでしょう。
アップグレード
最近のレビューで述べたとおり、bZ4Xは電気自動車業界で少し評判が悪くなっています。航続距離は競合他社よりも短く、モデルによってEPA評価で222～259マイル（約350～415km）ですが、急速充電速度やルートプランニング機能は多くの競合他社よりも遅れています。しかし、見た目がシャープで運転が楽しく、実用的な車です。bZ4Xは、ロードトリップが得意な車種ではないとしても、多くの人が考えているよりも優れた選択肢です。トヨタは最近、すべてのモデルで最大急速充電速度を150kWに引き上げ、ソフトウェア体験もアップグレードしました。つまり、頻繁に改善されているのです。
トヨタはハイブリッド車でも引き続き大きな成功を収めています。RAV4ハイブリッドとRAV4プライムプラグインハイブリッドは、5月の販売台数が過去最高を記録しました。また、この国では比較的新しいモデルであるクラウンセダンも同様でした。カムリハイブリッドの販売台数は546%急増しましたが、これはおそらく、カムリが最近のようにオールハイブリッドモデルになった場合に起こる現象でしょう。
いずれにせよ、トヨタのハイブリッド車と電気自動車にとっては朗報です。同社は、いずれはラインナップのほぼすべてを電動化する計画であることを明らかにしています。また、bZ4Xが現在最も強力なスペックを備えているわけではないとしても、この成長は、人々が完全電気自動車のトヨタを待ち望んでいることを証明しています。
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