E/Eアーキテクチャ

中国XPengが自動運転OSやコックピット技術の他社外販を加速する一方、テスラが提唱するFSDライセンス供与がなぜ既存自動車メーカーに敬遠されるのか。カメラ位置の物理的制約、集中型NPUと分散型ECUの非互換性、事故発生時の免責・責任分界点の壁を自動車工学とビジネスモデルから冷静に比較分解します。