テスラ、欧州で航続657kmのモデルY「スタンダード・ロングレンジRWD」投入｜最効率モデル誕生
本情報はテスラ欧州・中東部門が公式SNSアカウント（X）にて発表いたしました。テスラは欧州市場において、モデルYのラインナップを拡充し、スタンダード・ロングレンジRWDモデルを導入...
テスラ、ついに走行距離無制限へ｜豪州・NZで5年保証導入、その真の狙いとは
本日より、オーストラリアおよびニュージーランドで納車される新型モデル3とモデルY全車両、ならびに2026年1月1日以降に納車された車両には、保証内容の大きな変更が適用されます。テス...
テスラがサイバートラックに搭載する防音機能の仕様と現状について
テスラサービスツールボックスにおける新たな発見によると、サイバートラックにはモデルSやモデルXと同様に、アクティブノイズキャンセリング（ANC）に必要なハードウェアが全て装備されて...
テスラ株、最大の弱気派が価格目標を95％引き上げも売り評価は継続
テスラ株（NASDAQ: TSLA）に対し、最大の弱気派であるGLJリサーチのゴードン・ジョンソン氏が価格を引き上げました。ただし、同氏が予想する取引水準は、現在の水準より95％低...
テスラの車載インフォテインメントUIの変更点とスプリングアプデ解説
CESで最も注目を集めたのは自動車ではなく、その「頭脳」でした。NVIDIAのジェンセン・フアンCEOはステージに登壇し、今年後半にリリース予定の新たな自動運転車プラットフォーム「...
テスラ2025年ホリデーアップデート：19の隠し新機能を完全解説
今年のテスラのホリデーアップデートには、ナビゲーションコマンド対応のGrok、ダッシュカムビューアーでの車両テレメトリ表示、カスタム車ラッピングなど、新しい機能が多数含まれていまし...
テスラ セミ導入による物流企業の炭素排出量削減と費用対効果の解説
Nvidiaのジェンセン・フアンCEOは、CES 2026での質疑応答において、テスラ完全自動運転（FSD）システムを高く評価し、その設計、トレーニング、性能において「世界最高水準...
家庭用蓄電池テスラPowerwall 3の初期費用と経済メリット検証
急速に成長する分野において規模拡大、技術革新、収益性を実現することは、特に業界のリーダーとしての地位を確立しているテスラにとって極めて有益となるでしょう。規制緩和の全体像と米議会の...
テスラ欧州販売大幅減少の裏側：モデルY改良と競争激化の影響
テスラの欧州における2025年通年のデータが明らかになりましたが、これはまさに壊滅的な結果となっており、率直に申し上げて、主要市場のほとんどで壊滅的な状況です。欧州2025年の販売...
テスラNACS規格の対応メーカー拡大と急速充電網の混雑対策の解説
これらの施策は、世界最大の電気自動車市場である中国において、所有体験の向上と車両価格の競争力維持を目的としています。テスラ中国は中国において5人乗りモデルYのマイナーチェンジを実施...
日本国内のテスラ車向け最新の自動運転規制と適合テスト状況の解説
2025年ホリデーアップデート（バージョン2025.44）の最新版オーナーズマニュアルによると、テスラは新しい車およびFSDを初めて有効化する車々のデフォルト速度プロファイルを「ス...
テスラ「第一原理思考」がもたらした電池開発・宇宙開発の革新の解説
火星モードは、テスラのナビゲーションマップを変換し、地球から赤い惑星へとユーザーを運ぶ楽しいイースターエッグです。導入当初は単なるマップオーバーレイでしたが、テスラは最近のアップデ...
自動運転におけるLidar非搭載（ピュアビジョン）アプローチの安全性
ロボタクシーの試験車両は、オースティンとベイエリアを合わせて計139台で構成されています。その大半はモデルYですが、そこにサイバーキャブが最近の追加されたモデルとして登場しています...
テスラが自動運転向け新規カメラを搭載した開発検証車両を走行試験
米カリフォルニア州ロスガトスにて、新たなハードウェアを搭載したテスラのエンジニアリング検証車が確認されました。長年見られてきたスタンダードな検証車（通常は地上検証用のルーフ搭載Li...
テスラ株価変動要因：AI・ロボティクス戦略への期待と課題の解説
2025年ホリデーアップデートでは、ナビゲーションコマンド対応のGrok、ペイントショップ、テスラフォトブースなど、大きな見出しとなる機能が多数含まれていましたが、同時にテスラのダ...
テスラが発表した2025年通期の車両納車台数および販売動向の分析
テスラの2025年納車データ発表と販売台数減少の背景テスラは第4四半期および2025年の車両納車データを発表しました。数日前に同社がウォール街アナリストのコンセンサス予想に基づく2...
日本国内でのEV購入時の実質維持費：テスラModel 3のガソリン車比較
テスラ・サイバートラックは、市場に出回る従来のピックアップトラックとは多くの点で大きく異なります。しかし、最近の内装改造によって追加された特徴の一つは、他のトラックには存在するもの...
テスラはなぜ「最高のEV」を作りながら、自動車メーカーであることをやめようとしているのか
テスラはもはや自動車製造に関心がありません。優れた技術とデザインを好む方にとっては、残念なことです。テスラは自動車メーカーであることに飽きたのかテスラのイーロン・マスク最高経営責任...
テスラ「ECHO」フィードバックツールの運用と顧客満足度向上策
最近のテスラアプリ（バージョン4.52.0）のコード内に、テスラエナジーをご利用のお客様に向けた新たな開発が隠されていました。それはスマートブレーカーシステムとの連携機能の拡充です...
テスラ「サイバーキャブ」正体判明か──イーロン・マスクが示唆する“見えない革新”
「この車には、表面的には明らかではない多くの特徴があります」とマスク氏は述べています。サイバーキャブとは何か──発表の背景と戦略的意味テスラCEOのイーロン・マスク氏はその生産が今...