テスラモデルY Lのアジア太平洋展開開始：日本市場での実用性とTSLA株への波及効果を読み解く
テスラが中国市場で先行投入していたロングホイールベース仕様の3列6人乗り電動SUV、モデルY Lが、日本を含むアジア太平洋地域において本格的な展開を開始しました。世界的に電気自動車...
テスラ・サイバーキャブのEPA登録情報から読み解く、あえての「オーバースペック」モーターの秘密
2026年6月下旬、米国環境保護庁（EPA）の認証書類（テストグループTTSLV00.0L1A）が公開され、テスラが展開を予定している完全自律運転車両「サイバーキャブ」の詳細なスペ...
テスラ最新ニュースを効率よくチェック！新ダッシュボードの活用法と読者メリットを解説
日々進化を続けるテスラ。ソフトウェアアップデート（OTA）による新機能の追加や、驚くべきスピードで進む技術革新、そして市場を動かすテスラ株の変動など、私たちテスラオーナーやファンに...
テスラのロボタクシー本体は、FSDではない
救急隊アクセス、空港許可、道路封鎖ジオフェンスが示す「運行OS」の正体ロボタクシーをめぐる議論では、どうしても「フルセルフドライビング（FSD）がどこまで人間並みに走れるのか」とい...
納車前に本当に役立つのは、スペック表よりVINかもしれない。VINデコーダーとテスラ用語集を刷新しました
テスラの納車待ち期間には、独特の高揚感があります。注文が入ったあと、アプリを見て、仕様を確認して、充電環境を整えて、アクセサリーを選びながら、いつ来るかを待つ。けれど、その時間が長...
HW3集団請求の本質は「詐欺」ではなく「世代混在の車群管理」か
FSD時代の中古価値と機能配信の地雷オランダで広がるHW3オーナーの集団請求は、表面的には「フルセルフドライビングを売ったのに出せなかった」という炎上案件に見えます。実際、参加者は...
日本の輸入車市場で、いま何が起きているのか。毎月更新の「輸入車・テスラ販売台数速報ダッシュボード」で読み解く、静かな異変
「日本ではEVはまだ早い」「テスラは話題先行で、販売は限定的」──そんな見方を、そろそろアップデートすべき時期が来ているのかもしれません。実際、足元の月次データを丁寧に追っていくと...
Grok統合で変わるFSDのユーザー体験——「Uberの運転手」と対話するような新駐車機能とAIアーキテクチャの進化
2026年6月中旬、テスラのCEOであるイーロン・マスク氏は、ソーシャルメディアプラットフォームのXにて、同社の運転支援システムであるFSD（Full Self-Driving）に...
中古テスラ選びが、ようやく「勘」から「データ」へ─日本の中古車市場を毎日追える新ページを公開しました
「初めて中古テスラを検討している方」「モデル3とモデルYのどちらにするか迷っている方」「今が買い時なのかを数字で見極めたい方」にとって、今回の新ページはかなり実用的な入口になるはず...
フルセルフドライビング（FSD）はなぜ“駐車の癖”を学び始めたのか
アクチュアリー・スマート・サモン（A.S.S.）から見える「末端行動AI」への転換2026年のテスラを語るとき、多くの人はどうしても「公道でどこまで自然に走れるようになったか」に注...
テスラモデル3とモデルYの価格は、もう動かないのか？ 2021年からの価格推移履歴ページを刷新した理由
テスラの新車価格は、単なる「値札」ではありません。むしろそれは、為替、供給網、工場の稼働状況、そしてグローバル全体の販売戦略までを映し出す、非常に情報量の多いシグナルです。日本市場...
日本版テスラ・ソフトウェアアップデートハブを公開しました
テスラというブランドの本質は、もはや「完成した車を買う体験」だけでは語れません。購入後もOTAによるソフトウェアアップデートで機能が伸び、使い勝手が変わり、ときに安全性や快適性まで...
テスラの自動運転FSDはなぜ「買い切り」を捨てるのか
日本でも6月30日で終了する一括購入が示す、地域別ソフト収益モデルの最終形いま日本のテスラ購入画面に、見逃してはいけない一文が静かに置かれています。モデル3の国内デザインスタジオで...
テスラ公式Xの「エスプレッソ動画」が波紋。145億ドルの訴訟リスクとマーケティングの矛盾
近年、自動運転技術の最前線を走るテスラですが、そのアグレッシブなマーケティング手法と法的な責任の所在をめぐり、大きな波紋が広がっています。本記事では、2026年5月末から6月にかけ...
テスラ 車載OSへのAI「Hey Grok」統合と新アーキテクチャの解説
2026年の春、テスラは世界中のオーナーに向けて大規模なソフトウェアアップデートを配信しました。このアップデートは、単なるバグ修正や小規模な機能追加にとどまらず、自動車と人間とのイ...
テスラ 自動運転HW3とAI4の仕様差およびロボタクシー対応状況の解説
テスラの「Spring 2026アップデート」が配信され、多くのユーザーが新機能に歓喜する一方で、初期からのテスラオーナーにとっては非常に非情な現実が突きつけられることになりました...
2026年最新：中国EV市場の激変とテスラの生存戦略、日本市場と株価への影響を読み解く
2026年6月現在、世界の自動車産業はかつてない激動の渦中にあります。特にアジアのEV市場は、爆発的な成長期を経て、生き残りをかけた壮絶な淘汰のフェーズへと突入しました。本記事では...
テスラCybertruck向け「アクチュアリー・スマート・サモン」解禁：FSD v14.3.4がもたらす設計の壁の突破とマニアックな駐車UIの進化
2026年6月12日、テスラはソフトウェアアップデート「2026.14.6.10」を通じて、最新の「FSD v14.3.4」をフリートへ展開し始めました。このアップデートの最大のハ...
プロジェクト「A71」の代償：次世代ロードスター、後部座席を捨てたスペースXコールドガス・スラスターの熱力学と技術的狂気
2026年6月上旬、電気自動車（EV）業界に衝撃的なニュースが駆け巡りました。長らく発売が待たれているテスラの次世代「ロードスター」の公開デモが、2026年8月あるいはそれ以降へと...
軌道上AIデータセンター「Gigasat」とテスラFSD統合の技術背景
現在、人工知能（AI）の急速な進化は、地球上の物理的な限界という大きな壁に直面しています。ディープラーニングや大規模な学習モデルが成長するにつれて、データセンターの消費電力や冷却用...