テスラModel Y LのPower Share機能解説 日本市場の課題と未来
テスラModel Y Lに搭載された双方向充電Power Share機能を詳細解説。V2H/V2Lの技術、既存オーナーの不満、そして日本市場におけるCHAdeMO規格との互換性課題と未来の可能性を分析します。
テスラQ2納車好調も株価下落 サイバーキャブが市場評価軸を再定義
テスラは2026年Q2に記録的納車台数を達成するも株価は下落。市場はEV販売からAI・ロボティクス、特にサイバーキャブの進捗に注目。EPA公開スペックや「Unboxed Process」による量産計画、日本市場への影響を分析。
テスラが日本市場で急成長：2026年6月販売3,997台の記録と上半期1.2万台突破の背景
2026年6月、テスラの日本国内販売台数が3,997台を記録し、輸入車シェア15.2%を獲得。上半期累計は12,161台に達しました。豊橋港での供給強化、上海工場サプライチェーン、LFPバッテリー戦略がもたらす日本市場の構造変化を解説します。
テスラ北米市場のEV販売動向 カナダの爆発的成長と米国の苦戦
テスラの2026年第2四半期、北米市場での販売動向を詳細に分析。カナダで爆発的成長を遂げる一方、米国では補助金失効などで苦戦する現状を深掘り。このダイバージェンスの要因と、日本のEV市場への重要な示唆を解説します。
テスラ ロボタクシー マイアミ展開をデータ分析 自動運転の商業化と日本市場への示唆
テスラはロボタクシーをフロリダ州マイアミへ拡大。FSD技術とVision-onlyアプローチによる商業化とスケーリング戦略をデータで分析。競合との比較、日本市場への示唆、モビリティの未来を深掘り解説します。
テスラサイバーキャブ生産加速と7月7日発表の焦点
テスラのサイバーキャブ生産がテキサスで加速。革新的なアンボックスド・プロセスと7月7日の発表に注目が集まる。完全自動運転の技術的成熟度と各国の規制当局との折衝、特に日本市場でのFSD承認と法整備が課題。モビリティの未来を占う本質的な課題を分析。
テスラModel Y Lが米国で本格発売！4月に日本デビューした6人乗りロング版は、Model Xなき後の「実用3列SUV」の決定版となるか？
日本のファミリーカー市場において、多人数乗車を可能にする「3列シート車」といえば、四角い箱型のミニバンが絶対的な王者として君臨してきました。家族のための実用性と引き換えに、車を運転...
テスラは車に“耳”を持たせる？ Full Self-Hearingが変える納車前品質チェック
自動運転システムであるFSD（フルセルフ・ドライビング）の進化により、テスラはこれまで車載カメラを使用したコンピュータビジョンとディープニューラルネットワークを融合させ、自律制御A...
イーロン・マスク、1,160億ドルのテスラ報酬を行使：市場を守った「ネット決済」の裏側と今後の資本戦略
2026年6月16日、テスラの最高経営責任者（CEO）であるイーロン・マスク氏は、歴史的な「2018年CEO業績連動型報酬パッケージ」に基づくストックオプションの権利行使をついに完...
テスラQ2納車480,126台は本当に復活のサインか？ 在庫・BYD・エネルギー事業、そして「昨日の株価7.5%急落」から読む
テスラが発表した2026年第2四半期（Q2）の世界納車台数は480,126台に達し、ウォール街のコンセンサス予想であった約406,600台（テスラ独自のコンパイル予想では406,0...
駐停車中のドア事故を防ぐテスラの安全戦略──「降車時死角警告」の世界展開と日本市場へのインパクト
テスラがまた一つ、自動車の安全基準をソフトウェアの力で塗り替えようとしています。最新のソフトウェアアップデートである 「 2026.20.6 」 において、停車中のドア開放事故を防...
FSD V14 Liteで古いテスラは延命される？──見落とされがちな“計算資源節約戦略”
はじめに：沈黙を破ったレガシー車両への救済2026年6月29日、テスラの自動運転開発において極めて重要なマイルストーンとなるアップデートの配信が開始されました。開発コード「2026...
【考察】マスク氏のテスラ株買い増しと「SpaceX合併説」が再燃する背景
直近1週間、テスラの株価や企業価値を揺るがす巨大なニュースが次々と飛び込んできました。その中心にあるのは、他でもないCEOの「イーロン・マスク」氏です。マスク氏が巨額のテスラ株のス...
テスラ・モデルYの廉価グレードに起きた静かなる変革：内装設計の刷新と日本市場での競争力
世界のBEV（バッテリー電気自動車）市場を牽引し続けるテスラの「モデルY」。その生産拠点として重要な役割を果たすギガファクトリー上海から、最近非常に興味深い動きが確認されています。...
テスラHW3の限界と次世代への移行ギャップ：イーロン・マスクが語る補償と「マイクロファクトリー」構想
テスラの完全自動運転（FSD）技術が進化を続ける中、旧型ハードウェアである「ハードウェア3（HW3）」の処理能力が限界に近づいている問題が、既存オーナーの間で大きな議論を呼んでいま...
2026年日本EV市場：テスラ急成長の背景と補助金・最安購入ガイド
2026年の日本における電気自動車（EV）市場は、かつてない激動の年を迎えています。国の補助金制度が根本から見直され、各自動車メーカーの「日本市場への本気度」がシビアに問われるよう...
【2026年Q2】テスラ納車予測40.6万台の深層：ギガファクトリー生産ライン再編がテスラ株価に与えるシグナルと7月2日の上振れ予測
電気自動車（EV）市場の動向を占う上で、世界の投資家が最も熱い視線を注ぐ「テスラの第2四半期（Q2）納車台数」が、いよいよ現地時間の7月2日に発表されます。直近でテスラが公開した2...
テスラアプリの主要機能と使い方を解説【2026年最新版】
テスラはクルマのハードウェアやソフトウェアを継続的にOTA（Over the Air）でアップデートしていきますが、実はスマートフォン用のアプリも頻繁に進化を遂げています。テスラを...
6/30 日本市場でFSD一括購入が終了する真意：レベル2++に向けたテスラの戦略とスマートな補助金活用法
2026年の折り返し地点を迎え、日本のテスラオーナー、そしてテスラ車の購入を検討している方々にとって極めて重要な2つの制度変更が目前に迫っています。それは、6月30日をもって終了す...
テスラのFSD欧州承認を阻む壁：安全性データの統計手法と「規格」のリアル
欧州市場におけるテスラの「FSD（Full Self-Driving）」展開が、大きな転換点を迎えています。2026年4月にオランダの車両監査局（RDW）がFSDの暫定的な国家型式...