テスラ、2022年第1四半期の決算説明会での質問を募集中

tesla-model-s

テスラ(NASDAQ:TSLA)は、2022年第1四半期決算説明会で議論したい質問を投資家に募り、投票を募集しています。投票結果の中から上位の質問については、同社の経営陣が決算発表時に回答する予定です。

テスラは、2022年4月20日(水)のマーケット終了後、2022年第1四半期の決算を発表する予定です。その際、テスラは2022年第1四半期の更新情報へのリンクを含む簡単なアドバイザリーを発行し、テスラの投資家向けウェブサイトにて公開する予定です。

テスラの経営陣は、同日午後4時30分(米国中部標準時)より、テスラ社の財務および事業の業績と見通しについて質疑応答のライブウェブキャストを実施します。

テスラは、投資家に話を聞いてもらうために、株主のQ&AプラットフォームであるSayと連携しています。株主は証券会社の口座をこのプラットフォームにリンクさせる必要があり、その後、質問をすることができるようになります。この記事を書いている時点で、すでに7,400人以上(約80万株)の株主が質問や投票に参加しています。

現時点での上位3つの質問事項は以下の通りです。

  1. 株式分割比率の提案はありますか?
  2. テスラは、極端なサイズにスケールアップするために必要な原材料をどのように確保する予定ですか?
  3. 今後5年間の目標について教えてください。

その他、多くの票を集めた質問は以下の通りです。

  • テスラ建設チームは、最近何に追われているのですか?既存の工場の拡張を計画しているのか、それとも次の新しいギガファクトリーの計画を立てているのですか?もし「工場そのものが製品」であるなら、次のモデルの前に次の工場の発表が欲しいところです。
  • フリーモント工場とギガファクトリー・テキサスでの4680セル生産の現在のランレート(製造歩留まり)を教えてください。年末のフリーモント、テキサス、ベルリンでの4680のランレートはどうなると予想されますか?
  • 次の工場はどこに建設されるのでしょうか?

この質問の受付は最近開かれたので、すべての株主が質問をしたり、既存の質問に投票したりする時間はありません。今後、株主の皆様が質問したいと思われる重要な質問があるかもしれませんので、ご期待ください。
まだ、テスラCEOのイーロン・マスク氏は、2022年第1四半期決算説明会に参加することを表明していません。

この記事はこのサイトを引用・翻訳・抜粋・編集して作成しています。

こういう取り組みを日本の企業も採用すればいいのに、と思います。

テスラ関連の最新ニュースをほぼ毎日アップしていますのでこちらを参照ください。

人気記事

ブレーキフルードも配管も全廃。テスラCybercabが採用した「完全ドライEMB」の構造と4輪独立制御
テスラ画面でApple CarPlayとAirPlayがネイティブ動作。有志開発者がRyzen車載環境で実現した仕組み
ソフトウェアアップデート2026.38で何が変わる? Intel搭載車へのSC構内3Dマップ開放と「ダイナミック・ヘッドライト・レベリング」の正体
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
なぜテスラは注文画面で大々的にアピールしないのか? パフォーマンス限定「生涯コネクティビティ」の譲渡制限と実質維持費
前面・側面・横転すべてで5つ星。2026年型テスラModel 3がNHTSA全試験で最高評価を獲得した骨格設計
CHAdeMOアダプター不要の時代へ。テラチャージが2028年よりNACS充電器2,500口を展開する意味
【2026年最新】テスラのおすすめカスタムロック音・施錠音サウンド集|人気ビデオゲーム・映画・アニメ効果音
満車時は1分100円。テスラSC「充電時間超過料金」の課金条件と5分猶予ルール、米国で進む80%混雑料金の現在地
配管レスと脱中国依存。テスラCybercabが採用したスーパーマニフォールドV3と新磁気回路モーターの物理構造

新着記事

狭い路地案内や誤った速度制限は直るのか? テスラが車載カメラ映像から自前生成するAIマップの実力
テスラHW3車両は無人FSDを使えるのか? 2026年Q3決算コールでスキップされた株主質問とハードウェア換装の現実
新型モデル3/Yが日本正式発売!待望のV2L給電対応と16インチ化、先着5,000台限定「最大26.4万円」充電サポートの全詳細
テスラ2026年Q3決算:FSD装着率75%突破と売上280億ドル、セミ量産・オプティマスライン稼働で進む現場の実態
ハンドルもペダルも消える日。テスラCybercabが日本の自動車部品メーカーに突きつけた「曲がる・止まる」のパラダイムシフト
テスラ補助金が最大127万円から約76万円へ? 2027年1月CEV改定で迫る「駆け込み購入」のタイムライン
民間車検場でテスラを通すための必須チェック。OBDポート接続機器の取り外しと事前準備マニュアル
20等級でも年間20万円超? テスラオーナーが車両保険の保険料を圧縮する免責金額と特約の選び方
テスラFSDは2026年内に日本解禁されるのか? 代表発言「100%努力」の裏にある国交省協議とタイムリミット
高速ICから住宅街のコンビニへ。テスラが川崎子母口を皮切りに「生活動線10店舗」を急ぐ理由

※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。

タイトルとURLをコピーしました