レクサス、米国プレミアムセグメントの2021年累計販売台数でテスラに敗れる

tesla-all

2021年米国でのプレミアム/ラグジュアリーセグメントでの累計販売台数はBMWが最も多かったのですが、テスラが僅差で2位、レクサスはテスラに次ぐ3位と後塵を拝す結果となりました。

プレミアム/ラグジュアリーセグメントは、ハイエンド部分で電動化がいち早く進んでいるため、一般の自動車市場よりもさらに大きな混乱が起こっています。

Automotive Newsによると、2021年の米国における累計販売台数はBMWが336,644台で3年連続のトップブランドとなりました。

これは素晴らしい結果ですが、このランキングリストを見ればわかるように、テスラは31万3400台で2位と非常に躍進しました。テスラ社は地域別の販売実績を公表していないため、Automotive News Research & Data Centerによる推定値で、先日発表されたように世界的には、テスラは2021年に936,172台を販売しました(前年比87.4%増)。

生産と販売の高い成長により、テスラはレクサス、メルセデス・ベンツ、アウディなど、他のすべてのプレミアム/ラグジュアリーブランドを2021年一気に追い越すことができたのです。

2021年の米国プレミアム/ラグジュアリーブランド販売台数ランキング
  • BMW ー 336,644台
  • テスラ ー 313,400台(Automotive News Research & Data Centerによる推定値)
  • レクサス ー 304,475台
  • メルセデス・ベンツ ー 276,102台
  • アウディ ー 196,038台

非常に高い需要と、ギガファクトリーテキサス工場の稼働・生産開始を控えていることから、テスラは今後も急成長を続け、2022年のある時点でBMWを追い抜く可能性が高いと見られています。

全体では、2021年に米国で販売されたプレミアム/ラグジュアリー車は約220万台(全体の約14.7%)であり、テスラのシェアはすでに14%程度ということになります。

テスラと旧来のプレミアム/ラグジュアリーブランドとの間には違いがあるため、テスラはプレミアムブランドとは言えないという意見もあるかもしれません。しかし、自動車業界では、このようにブランドを認定しており結局のところ、テスラは従来の主流ブランドよりも「多くのもの」を提供しているのです。

この記事はこのサイトを引用・翻訳を参考に編集して作成しています。

2022年のどこかでBMWを追い抜かすのは間違いないでしょう。

テスラ関連の最新記事を毎日AM7:00にアップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。

人気記事

ブレーキフルードも配管も全廃。テスラCybercabが採用した「完全ドライEMB」の構造と4輪独立制御
ソフトウェアアップデート2026.38で何が変わる? Intel搭載車へのSC構内3Dマップ開放と「ダイナミック・ヘッドライト・レベリング」の正体
なぜテスラは注文画面で大々的にアピールしないのか? パフォーマンス限定「生涯コネクティビティ」の譲渡制限と実質維持費
前面・側面・横転すべてで5つ星。2026年型テスラModel 3がNHTSA全試験で最高評価を獲得した骨格設計
CHAdeMOアダプター不要の時代へ。テラチャージが2028年よりNACS充電器2,500口を展開する意味
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
【2026年最新】テスラのおすすめカスタムロック音・施錠音サウンド集|人気ビデオゲーム・映画・アニメ効果音
【レベル4認可への最短ルート】全道路解禁を捨てたテスラAIチーム:高速道路限定FSDが日本でも実現する理由
満車時は1分100円。テスラSC「充電時間超過料金」の課金条件と5分猶予ルール、米国で進む80%混雑料金の現在地
ブラウザ埋め込みから脱却へ。テスラ・シアターの内部API改修がもたらす動画ストリーミングの高速化とサービス拡充

新着記事

新型ロードスターは3グレード展開へ。公道仕様からコールドガススラスター搭載のRocketまで判明した主要スペック
欧州テスラが年産100万台へ:ギガベルリンの現行週7500台から約2.7倍増産計画と環境認可プロセス
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
テスラ デリバリーセンター名古屋みなとが10月28日オープン:最大130台収容の東海新ハブ
ハンドルもミラーもない車内で乗客は何を見るのか? サイバーキャブが後方・側面カメラ映像を画面投影する理由
トランス工事待ちの2年をスキップ。テスラがスーパーチャージャーを前倒し開通させる「Flex Connect」の仕組み
公式ノートに書かれない「2026.32」の隠れた変更点。ブラウザ広告ブロックとシートヒーター20分自動OFFの狙い
カナダのモデル3受注停止の引き金。中国の税制改正が日本の販売価格に及ぼす影響度
テスラ・ロボタクシーがスーパーチャージャーで手動充電される理由。オースティン現場動画が明かした運用の実態
自宅に着いたらガレージを開けてミラーを畳む。テスラ最新コードに隠された車載自動化システムの活用法

※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。

タイトルとURLをコピーしました