言うまでもなく、テスラ中国は2025年を力強い形で締めくくろうとしているようです。
2025年の最終日が近づく中、中国のテスラ納車センターは完全に満杯の状態のようで、ソーシャルメディアに投稿された写真には、新しいオーナーを待つ車が壁一面に並べられた納車場所の様子が映し出されています。
述べると、テスラ中国は2025年を力強い形で締めくくろうとしているようです。
年末需要の急増を示唆
業界ウォッチャーの@Tslachan氏がXに投稿した中国の納車センターの最近の画像には、整列されたモデル3とモデルYが写っており、中には赤いリボンやテディベアが飾られた車両も見受けられます。また、テスラの納車スタッフと共に車を確認しているお客様もいらっしゃいました。
これらの画像は、在庫一掃と可能な限りの納車を目指す年末の強力な販売促進策を示唆しています。興味深いことに、写真には複数のモデルY L車が確認でき、ベストセラー全電動クロスオーバーのロングホイールベース・6人乗りモデルに対する需要の高さがうかがえます。
中国における強い需要
中国におけるモデルYとモデル3の消費者需要は、非常に顕著であるようです。これは、複数のグレードにおいて納車予定日が2026年2月まで延長されていることから推測できます。これに加え、モデルYとモデル3は中国のプレミアムEVセグメントにおいても引き続き高い順位を維持しております。
1月から11月までの期間だけで、モデルYは20万元～30万元の価格帯における中国のEV販売台数で首位を獲得し、359,463台を販売いたしました。セダン のテスラモデル3は172,392台を販売し、第3位となりました。モデルYとモデル3の両モデルが、シャオミSU7やYU7などの競合車種と比較して依然として高価格帯に位置していることを考慮すると、これは非常に印象的な結果です。
12月の納車センターが非常に忙しい状況であることから、テスラ中国は今年も力強い締めくくりを迎えることが予想されます。
※免責事項：この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。
コメント