新たに刷新された2026年モデルのモデルSとモデルXのオーナーの皆様は、おもちゃ箱から不思議な機能が消えていることに気づかれたかもしれません。愛される「サンタモード」がなくなっているのです。テスラの他の車種ではこの陽気なビジュアライゼーションを起動できますが、刷新されたSとXのオーナーの皆様は取り残され、そりが現れるのを待ちわびている状態です。
しかし、この機能が完全に廃止されたわけではないようです。音声コマンドのイースターエッグ（「Run Rudolph Run」「Ho Ho Ho」「Enable Santa Mode」）でサンタモードを起動しようとすると、車は「サンタモードは利用できませんが、間もなく登場します」と応答します。
ジンジャーブレッドのパンくずを追って
これはバグではなく、刷新されたモデルSとモデルXが受けた新しいビジュアライゼーションアップグレードに伴う影響です。この新しいビジュアライゼーションエンジンはおそらくUnreal Engineに依存しており、テスラは旧式のオープンソースであるGodot Engineからアセットと機能を移植する必要があります。このプロセスには時間を要し、刷新されたフラッグシップ車たちが市場に登場してからまだ数ヶ月しか経っていません。
テスラは時折、モデルSとモデルXをソフトウェアやハードウェア機能のテストベッドとして実装して、その後他の車種へ展開しています。ビジュアライゼーションエンジンのアップグレードから始めるのは、まさに理想的な方法と言えるでしょう。
サンタモードの改良点
新しいトロンモードは、ビジュアライゼーションの見た目と動作性能に大幅な改善をもたらしました。この機能は論争の的になっていますが、間違いなく最も見栄えの良いビジュアライゼーションです。一方、サンタモードは比較的静的で簡素な仕様となっており、車とトナカイはほぼその場でアニメーションするのみです。これに対しトロンモードでは、物理演算に基づく車の動きを含む、本格的なアニメーションが実現されています。
トロンモードのオン/オフ切り替えに一瞬の時間がかかることから、こちらの新しいエンジンも採用されている可能性があります。
サイバースレイ
サイバートラックのサンタモードは中間的な位置付けで、トナカイ付きの完全アニメーション化・リグ処理されたそりを備えています。方向指示器や腕信号を行うアニメーション化されたオプティマス・サンタ、その場浮遊機能も搭載されています。
旧式のレンダリングエンジンで動作し、サイバートラックが現れた時から実装されています。
ホリデーアップデート
テスラのソフトウェアチームは、サンタモードを移植・改良し、他の最近のイースターエッグ機能（例：トロンモードのイントロ曲の音量調整機能）との整合性を高めるため、現在も精力的に取り組んでいると思われます。
2025年ホリデーアップデートに、新しいサンタモードのバージョンを実装するより良い機能があるでしょうか？ただし、トロンモードはAMDベースの車に限定されている点にご留意ください。新サンタモードも同様の制限が設けられる可能性があります。
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