テスラは米国における2025年第3四半期の電気自動車販売台数で首位を占めましたが、1点残念な結果がありました。それはサイバートラックです。
テスラが第3四半期EV販売で圧倒的首位に
全体として、米国のEV業界はこの第3四半期に7,500ドルのEV税額控除が終了したことで恩恵を受けました。これは多くの関係者が予想していたことです。税額控除が終了するにあたり、消費者は新しい車の購入価格から7,500ドルを差し引いてもらうため、急いでショールームに駆け込みました。
多くの企業にとって、税額控除終了に備え、いかに多くの車を出荷するかを模索する非常に興味深い時期となりました。テスラは例年通り、全メーカーを上回り、第3四半期の米国市場全体で圧倒的なシェアを確保しました。
主要メーカーの販売台数ランキングと市場シェアの拡大
しかしながら、シボレー、ホンダ、フォードといった他社メーカーも驚きの結果を残し、フォードはテスラと同数の2車種をトップ10にランクインさせることに成功しました。
コックス・オートモーティブがまとめた第3四半期電気自動車販売レポートのデータは以下の通りです。
- テスラ モデルY – 114,897台
- テスラ モデル3 – 53,857台
- シボレー・エクイノックスEV – 25,085台
- ヒョンデ Ioniq 5 – 21,999台
- ホンダ・プロローグ – 20,236台
- フォード・マスタング Mach-E – 20,177台
- フォルクスワーゲンID.4 – 12,470台
- アウディQ6 e-tron – 10,299台
- フォード F-150 ライトニング – 10,005台
- リヴィアン R1S – 8,184台
米国における第3四半期の自動車販売台数の10.5％が電気自動車（EV）であり、これは2024年第3四半期のEV販売シェア8.6％を上回る新しい記録となりました。
期待外れのサイバートラックと価格設定の課題
さて、このリストから明らかな失望は、テスラ・サイバートラックが掲載されていない事実です。これは、同車が市場で2番目に売れたEVピックアップトラックであったためです。同社は第3四半期に5,385台のサイバートラックを販売しました。
サイバートラックは、特に開発段階で同社がこの車両に非常に高い期待を寄せていたことを考慮すると、多くのテスラファンやオーナーを誤解させてきた車です。予約トラッカーによれば、同トラックの受注数は100万台から200万台の間とされていましたが、実際にはその水準には達していません。サイバートラックの主な課題は価格設定にあります。テスラはサイバートラックの予約開始した当初、シングルモーター、デュアルモーター、トリプルモーター仕様のピックアップトラックを発表し、価格はそれぞれ39,990ドル、49,990ドル、69,990ドルでした。
しかし、これらの価格帯はもはや過去のものとなり、今回のような販売不振に陥っている最大の原因と考えられます。
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