テスラの新たなソフトウエアアップデートが車両に展開され、このアップデートの「ドキュメント化されていない」機能のリストが再び入手可能になりました。テスラソフトウエアアップデートのバージョン2025.2は今年最初のアップデートで、リリースノート上はサイバートラックのワイパー改善、キャビンレーダーのサポート、サードパーティ製充電器のプレコンディショニングなどの機能が追加されました。
しかし、このアップデートには他にも変更が加えられていましたが、リリースノートには述べられていませんでした。テスラのソフトウェア変更を追うのが好きな方、または車両のすべての変更点について知っておきたい方は、これらの情報を参考に最新情報を入手してください。
オートパイロットの警告
テスラは、FSDから通常のオートパイロットに更新された警告の一部を移動しました。
アクセルペダルが積極的に踏まれている場合の「オートパイロットはブレーキをかけません」などの警告は、見落とされやすい下部に表示されるのではなく、上部で半透明の四角形で表示されるようになりました。
スーパーチャージャーの通知
スーパーチャージャーを使用した後、車両には充電セッションの合計コストが通知として表示されるようになりました。コストに加えて、通知には場所、追加された総エネルギー、kW/hあたりのコストも表示されます。
これは、充電が完了した直後に、最も重要な充電セッションの価格を前面に表示するという、本当に素晴らしい追加機能です。以前は、コントロール > 充電に移動して、充電コストを確認する必要がありました。
推奨タイヤ空気圧
モデル3とモデルYのタイヤ空気圧カードでは、カードの左下に推奨タイヤ空気圧が表示されるようになりました。各ホイールのタイヤ空気圧の読み取り値は引き続き表示されます。
サービスモード
通常通り、サービスモードでは、サービス車両をより簡単に利用できるようにするためのいくつかの改善が行われています。
ブレーキの磨き：ブレーキの磨き手順のパラメータが更新され、各サイクルでほぼ完全に停止する必要性が低減されました。
対象：旧モデルSとモデルXのみ。
充電ポートの較正：充電ポートドアの較正ルーチン（PROC_CP_X_DOOR-SENSOR-CALIBRATION）と充電ポートラッチ較正ルート（PROC_CP_X_LATCH-CALIBRATION）が充電パネルに追加されました。これらのルーチンは、充電ポートまたは充電ポートドアを交換した後に実行する必要があります。
対象：モデル3およびモデルYのすべて。
信号ビューアパネル：新しい信号ビューアパネルを使用すると、複数の信号値をグラフ上でリアルタイムに監視できます。信号値の1つまたは複数を利用できない場合、グラフの更新が停止します。新しいパネルにアクセスするには、[ツール] > [信号ビューア] をタップします。
対象：AMD Ryzen搭載のすべての車両。
ノイズ録音パネル：ユーザーエクスペリエンスを向上させるため、録音時間が30秒に短縮され、ダウンロードルーチンPROC_ICE_X_FETCH-DIAGNOSTIC-AUDIO-RECORDSの信頼性が向上しました。
対象：サイバートラックのみ。
次のアップデート
このアップデートの公式な変更点についてお読みになりたい場合は、2025.2のリリースノートをご確認ください。
テスラは現在、ソフトウェアアップデート2025.8の配信を開始していますが、現時点ではごく一部の車両のみに配信されています。間もなくより多くのオーナーに段階的に配信される予定ですが、何が追加されるのか興味がある方は、2025.8アップデートのリリースノートと、現時点で把握しているドキュメント化されていない機能をご覧ください。
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