メルセデス・ベンツは、22日未明にカリフォルニア州サニーベールで開催されたオペレーティングシステム戦略アップデートにおいて、複数のニュース価値のあるイノベーションを発表しました。
このドイツの高級自動車メーカーは、Googleのナビゲーションや地図などの機能を提供するMB.OSと呼ばれる独自のオペレーティングシステムを構築していることを発表しました。さらに、メルセデスはLiDAR技術のスペシャリストであるルミナー社と、数十億ドル規模の新たな提携を結び、10年代半ばまでにこの技術を統合すると発表しました。
まず最初に 本日未明、メルセデス・ベンツは、新しいメルセデス・モジュラー・アーキテクチャー（MMA）プラットフォームでデビューする独自のオペレーティングシステムを開発する計画を発表しました。MB.OSを自社開発（パートナーズ社と共同で）することで、顧客のプライバシーを保護しつつ、顧客との関係を完全にコントロールすることができると、メルセデス社は述べています。
設計自体は、インフォテインメントから充電、さらには自律走行（詳細は後述）まで、EVの主要な領域を総合的に操作する専用チップ・ツー・クラウド・アーキテクチャとなっています。
また、MB.OSはハードウェアとソフトウェアを切り離し、アップデートや将来のイノベーションを促進するとも述べています。また、開発、生産、オムニチャネルコマース、サービスなど、同社のバリューチェーンの主要な側面をすべてコネクティビティするよう設計されています。メルセデス・ベンツCEOのオラ・ケレニウス氏は、次のように語りました。
メルセデス・ベンツでは、世界で最も魅力的なクルマを作ることに専心しています。そのため、私たちは独自のオペレーティングシステムの設計者となることを決定しました。この独自のチップ・トゥ・クラウドアーキテクチャでは、車両のハードウェアおよびソフトウェアコンポーネントに完全にアクセスできることを可能にしています。この社内の専門知識と世界トップクラスのパートナーズ社を組み合わせることで、運転支援、ナビゲーション、エンターテインメントから統合充電に至るまで、卓越した顧客体験を創造していきます。MB.OSは、フルアップグレードが可能で、常に改良されているのが特徴です。
この新しいOSは、MMAプラットフォームが現れる2020年代半ばまでに、EVを含むメルセデスの全車種に標準化されることを前提に作られました。メルセデスの新OSの開発には、グーグルに加えて、もう一社、NVIDIA社がパートナーとして参加しています。
このソフトウェアとAIのスペシャリストは、ベンチマークであるSAEレベル2およびレベル3の自動運転システムを強化するために、同社のOrinシステムオンチップを提供します。これはさらに、ルミナー社がメルセデス車に実装したライダー技術によってサポートされる可能性があります。
メルセデスがLiDAR技術で「数十億ドル規模の取引」
ルミナー・テクノロジーズ社によると、メルセデス・ベンツは、ルミナー社のアイリス・ライダー技術を次世代自動車に組み込むために、両社間の以前の提携に対する投資を、10年代半ばまでに再び大幅に増やしたということです。
両社は最初の提携から1年以上にわたって緊密に連携してきたが、ルミナー社のアイリス・ライダーは2022年10月に量産に入ったばかりの製品です。現在、ポールスター3 SUVの予約注文にアドオンとして提供されており、ボルボが「これまでで最も安全な車」と称する次期EX90に不可欠なコンポーネントとして挙げています。
メルセデスとの仕事に関して、ルミナー社はそのLiDARプログラムが初期段階のマイルストーンを成功裏に完了したと言っています。メルセデスは、MB.OSが提供する自動運転システムを安全にナビゲートするために、ルミナー社の次世代アイリス・ライダー技術を使用する意向です。これには、高速道路での高速化、都市部でのドライバーアシストの強化が含まれます。
メルセデス・ベンツグループAGの取締役会メンバーであり、開発・調達部門の最高技術責任者であるマルクス・シェーファー氏は、ライダー技術を導入するためのルミナー社とのパートナーシップ拡大について、次のように述べました。
まず第一段階として、私たちはトップラインモデルに自動運転レベル3のシステムを導入しました。次に、私たちのポートフォリオの中で、より広範囲に高度な自動運転機能を実装していきたいと考えています。ルミナー社は、自動運転と事故のない運転のための我々のビジョンとロードマップを実現するための素晴らしいパートナーであると確信しています。
ルミナー社は、来週火曜日の第4四半期および通期報告書の中で、次世代バージョンのアイリス・LiDARシステムを発表するとしています。
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