テスラは、インベスター・デイでの充電に関するプレゼンテーションの中で、新しいワイヤレス家庭用充電ステーションと思われるものを予告しました。
インベスター・デイでは、グローバル充電インフラ責任者のレベッカ・ティヌッチ氏による充電に関するプレゼンテーションを含む、テスラの主要部門すべてからのプレゼンテーションが行われました。プレゼンテーションの大部分は、テスラがDCとAC（直流と交流）の両方の充電をグローバルに展開するための広範囲かつすでに十分に文書化された取り組みに焦点を当てたものでした。
テスラは興味深いデータをいくつか発表しましたが、ほとんどの場合、私たちはこの幹部が話した内容はすでに知っていることでした。たとえば、テスラのスーパーチャージャー導入コストが競合他社よりもはるかに安いという噂はすでにありましたが、今回、同社は今回のイベントでその裏付けとなる数字を示しました。
ティヌッチ氏は、発表会の最後に、彼女なりの以下の「もうひとこと」（ワン・モア・シング）を言って締めくくりました。
「そして、もう1つ。私たちはインフラを拡大し、再生可能な資源で電力を供給したいと考えていますが、私たちはテスラです。ですから、素晴らしい充電体験を提供することに集中し続けたいのです。」
これが、彼女が見せていたスライドです。
スライドには、すでにカリフォルニア州で進められているプロジェクト「テスラダイナー」が描かれています。同社は、スーパーチャージャーのステーションで、外の巨大スクリーンに映画を投影しながら、独自のレトロなダイナーを運営したいと考えています。
2枚目の画像は完全に新しいもので、テスラの新しいワイヤレスホームチャージングステーションを示しているように見えます。
車の下の地面にあるパッドは、ワイヤレス誘導充電システムをあらわしているものです。
スライドには、現在進行中のプロジェクトであることが分かっている「テスラスーパーチャージャーダイナー」の画像も含まれていたことを考えると、このワイヤレス充電ステーションもテスラで開発中であることを意味しているのかもしれません。
近年、いくつかの企業が電気自動車のワイヤレス充電に取り組んでいますが、この技術はなかなか軌道に乗りませんが、いくつかの問題点があるからです。例えば、一つにはケーブルで充電するよりも効率が悪いということです（近年、その差は縮まってきていますが）。また、一般的に充電器を壁に取り付けるのではなく、充電パッドを地面にしっかりと埋め込む必要があるため、より高価になります。
そして、これらの欠点を今のところ解決することはできていません。超難しい作業でもなければ、時間のかかる作業でもないのですが。それでもテスラは以前、自動運転技術に対応するため、この作業を自動化することを話していました。クルマが自動運転するのであれば、人間がプラグを差し込むことなく、自分で充電できるようにすることは相当程度意味があることだと考えられます。
しかし、テスラはこのタスクを完了するために、ワイヤレス充電ではなく、自動化されたロボットアームを好んでいるようにもかつては見えました。実際にこれからどうなるのか楽しみです。
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