NYタイムズスクエアのビルボードがバイデン大統領に「言ってみなはれ」

ny-timessquare

テスラファン、そしてイーロン・マスクCEOは、電気自動車(EV)に関して名実ともに世界のリーダーであるテスラを認めようとしないバイデン政権に、ますます不満を募らせているようです。

最近の例では、1週間前にツイッターの公式アカウント@POTUSのツイートで、バイデン氏とGMのメアリー・バーラCEOとの動画が投稿されました。

イーロン・マスクCEOはこの動画に返信し、彼が話すべきは、昨年100万台近いEVを販売し、米国で最も生産性の高い自動車工場を持つテスラのことだと示唆しました。

バイデン大統領
未来はここ、アメリカで作られると言ったのは本心です。GMやフォードのような企業は、かつてないほど多くの電気自動車を自国で製造してくれています。

イーロン・マスクCEO
「T」で始まり「A」で終わり、そして間に「ELS」

このツイートを受けて、誰かがニューヨークのタイムズスクエアのビルボードの広告スペースを購入し、金メダル、稲妻、車の絵文字とともに「Just say it」(関西弁では「言ってみなはれ」)というキャプションを付けています。

この看板とChange.orgの署名活動により、バイデン大統領は近いうちにテスラを米国、そして世界のEVリーダーとして認めざるを得なくなるかもしれません。

ny-timessquare
https://twitter.com/dappermarketer

1月29日に開始された請願は、すでに46,000人以上の署名を集めています。テスラがバイデン政権に敬遠されてきた主な理由のひとつは、全米自動車労働組合(UAW)にあると考えられています。

ホワイトハウスとバイデン政権は、GMなどを「EVリーダー」として持ち上げながら、テスラの顕著な実績を意図的に無視しようとしているのです。彼らは、EVのイベントはUAWのためのものだとして、UAWに代わってテスラを邪険に扱っている状況です。

この記事はこのサイトを引用・翻訳・追加・編集・改変して作成しています。

バイデン政権もなかなかですが、テスラの取り巻きもやることが凄いですね。

テスラ関連の最新記事を毎日AM7:00にアップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。

人気記事

ブレーキフルードも配管も全廃。テスラCybercabが採用した「完全ドライEMB」の構造と4輪独立制御
ソフトウェアアップデート2026.38で何が変わる? Intel搭載車へのSC構内3Dマップ開放と「ダイナミック・ヘッドライト・レベリング」の正体
なぜテスラは注文画面で大々的にアピールしないのか? パフォーマンス限定「生涯コネクティビティ」の譲渡制限と実質維持費
前面・側面・横転すべてで5つ星。2026年型テスラModel 3がNHTSA全試験で最高評価を獲得した骨格設計
CHAdeMOアダプター不要の時代へ。テラチャージが2028年よりNACS充電器2,500口を展開する意味
【2026年最新】テスラのおすすめカスタムロック音・施錠音サウンド集|人気ビデオゲーム・映画・アニメ効果音
【レベル4認可への最短ルート】全道路解禁を捨てたテスラAIチーム:高速道路限定FSDが日本でも実現する理由
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
満車時は1分100円。テスラSC「充電時間超過料金」の課金条件と5分猶予ルール、米国で進む80%混雑料金の現在地
ブラウザ埋め込みから脱却へ。テスラ・シアターの内部API改修がもたらす動画ストリーミングの高速化とサービス拡充

新着記事

新型ロードスターは3グレード展開へ。公道仕様からコールドガススラスター搭載のRocketまで判明した主要スペック
欧州テスラが年産100万台へ:ギガベルリンの現行週7500台から約2.7倍増産計画と環境認可プロセス
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
テスラ デリバリーセンター名古屋みなとが10月28日オープン:最大130台収容の東海新ハブ
ハンドルもミラーもない車内で乗客は何を見るのか? サイバーキャブが後方・側面カメラ映像を画面投影する理由
トランス工事待ちの2年をスキップ。テスラがスーパーチャージャーを前倒し開通させる「Flex Connect」の仕組み
公式ノートに書かれない「2026.32」の隠れた変更点。ブラウザ広告ブロックとシートヒーター20分自動OFFの狙い
カナダのモデル3受注停止の引き金。中国の税制改正が日本の販売価格に及ぼす影響度
テスラ・ロボタクシーがスーパーチャージャーで手動充電される理由。オースティン現場動画が明かした運用の実態
自宅に着いたらガレージを開けてミラーを畳む。テスラ最新コードに隠された車載自動化システムの活用法

※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。

タイトルとURLをコピーしました