米国、2021年1月~10月の電気自動車販売台数が約2倍に、その約7割がテスラ車!

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テスラは、BEV(Battery Electric Vehicle:完全バッテリー電気自動車)登録台数の69%を占め、ラグジュアリー/プレミアムブランドの中での地位を固めています。

米国における電気自動車セグメントの販売台数は、2021年の最初の10ヵ月間に前年比でほぼ倍増し、過去最高の記録を更新しました。

累計で昨年比2倍

エクスペリアン社の自動車登録データ(オートモーティブニュース)によると、2021年1月から10月末までに登録された電気自動車は累計37万8,466台で、この時点で2020年に比べて94%も増加しています。これは自動車市場全体の約2.9%にあたりますが、1年前は1.7%でした。

10月単月では、およそ4万台の電気自動車が新たに登録されたと推定されます。

米国における販売状況の詳細については、こちらをご覧ください。

カリフォルニア州は、BEV市場において最大のシェア(34.3%、約129,800台)を持っていますが、そのシェアは徐々に減少しています(1年前は38.3%でした)。その理由は、前年比の成長率が74%と、全米平均よりも低いことにあります。

米国におけるBEVの新規登録台数

  • 1月~10月の累計 378,466台(昨年比94%増)、市場シェア2.9%
  • 10月単月:約4万台
  • カリフォルニア州:約129,800台(昨年比74%増)、市場シェア34.3%

モデルとブランド

電気自動車モデルの登録台数トップ10のリストを見ると、モデルYとモデル3という2つのモデルを持つテスラが、他のBEVを大きく引き離して市場を支配し続けていることがわかります。

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10月までにテスラは累計で260,932台を販売し、BEVセグメントで69%のシェアを獲得しています。このうちモデルYは134,504台と、非常に速い成長率で最も人気のあるモデルとなっています。つまり、新しいBEVの3台に2台はモデル3かモデルYになっているということです。

3番目に多く登録されているのはシボレーBolt EV/EUVのデュオですが、残念ながら現在バッテリーのリコールの影響を受けているため、この数字が今後急速に伸びることはありません。つまり2021年末にはフォード・マスタングMach-Eが第3位になるチャンスがあるということです。

また、今年リフレッシュされたテスラモデルSの増産により、このフラッグシップモデルは、供給が逼迫しているフォルクスワーゲンID.4を抜いて5位になる可能性があります。

米国におけるBEVのモデル別登録台数 – 2021年1月〜10月

  • テスラモデルY – 134,504台(昨年比182%増、BEV全体の35.5%)
  • テスラモデル3 – 112,314台(昨年比39%増、BEV全体の29.7%)
  • シボレーBolt EV/EUV – 2万3,041台(昨年比47%増)
  • フォード・マスタングMach-E – 20,518台(新規)
  • フォルクスワーゲンID.4 – 1万3787台(新規)
  • テスラモデルS – 12,272台(9.4%増)
  • 日産リーフ – 11,933台(100%増)
  • ヒュンダイ・コナ・エレクトリック – 8,620台 (265%増)
  • ポルシェTaycan(全バージョン) – 7,818台(156%増)
  • 起亜 Niro EV – 6,749台(210%増)
  • その他 – 26,910台
  • 合計 – 378,466台(94%増)
  • 合計の内訳はテスラが260,932台(全体の68.9%)、テスラ以外が117,534台

テスラとラグジュアリー/プレミアムブランドの比較

オートモーティブ・ニュースは、9月にメルセデス・ベンツを抜いて3位になったテスラが、ラグジュアリー/プレミアムブランドの中で強固な地位を確立しつつあることも指摘しています。

この勢いを考えると、テスラは2021年末か2022年初めには1位になっているかもしれません。

米国におけるラグジュアリー/プレミアム車登録台数 – 2021年1月~10月

  • BMW – 288,701台 (昨年比32%増)
  • レクサス – 272,094台(昨年比29%増)
  • テスラ – 260,932台(昨年比68%増)
  • メルセデス・ベンツ – 230,273台(昨年比9.1%増)
  • アウディ – 181,307台(昨年比27%増)
  • アキュラ – 140,858台(昨年比31%増)
  • キャデラック – 111,191台 (昨年比14%増)
  • ボルボ – 106,383 (昨年比25%増)
  • リンカーン – 78,967台 (5.4%減)
  • ランドローバー – 69,843台(13%増)

テスラモデルYとモデル3は、レクサスRX(98,297台)、メルセデス・ベンツCクラス、BMW 3シリーズを抑え、米国で最も売れたプレミアムモデルとなっています。

この記事はこのサイトを引用・翻訳・編集して作成しています。

ラグジュアリー/プレミアムブランドのトップになるのも時間の問題ですね。

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