大幅下落のテスラ株、個人投資家は取締役会に自社株買いを求める

stock-fall-down

テスラの株式(TSLA)は現在、市場で大幅な打撃を受けており、数千人規模の投資家が現在、同社の取締役会に対し、今回の大量出血を止めるための行動を求めています。

ここ数カ月、株式市場全体が低迷してはいるのですが、その中でもテスラ株が最も厳しい状況に置かれているのは間違いありません。最近のテスラ株の株価は明らかに勢いを失っているように見えます。今日、テスラの株価は7%近くも下落したが、これはあの規模の企業としては非常に大きな下落となっています。

TSLA株価

今回ので下落局面の3カ月で、テスラの時価評価額は1兆ドル近くから5000億ドル近くまでおよそ半分に下落しました。同社は、非常に短期間にその価値のおよそ半分近くを失ったということです。

今回の事態を受けてテスラの投資家は今、取締役会に対し、自社株買いプログラムによってこの出血を止めるよう求めています。自社株買いとは、企業が自社の株式を市場価格で購入することで、一般に、自社株が過小評価されていると企業が考えていることの表れであり、発行済み株式の一部を市場から買い取ることで結果として株価を上昇させる方法です。

先月、イーロン・マスクCEOはテスラの取締役会が50億ドルから100億ドル規模の株式買い戻しプログラムを真剣に検討していると述べたていましたが、それを進めるかどうかは取締役会次第であり、現時点ではいまだ進めていません。現在、アレクサンドラ・メルツ氏が立ち上げたCharge.orgの嘆願書には、テスラの取締役会に自社株買いプログラムの実施を求める個人投資家の署名が、驚くほどたくさん集まってきています。

メルツ氏は嘆願書の中でこう書いている。

テスラ株の個人投資家は、テスラ社の取締役会に対し、2022年の残り6週間を利用して、できるだけ早いタイミングで自社株買いを検討するよう望んでいます。 現在の株価は、大幅に割安な株式を購入する絶好の機会となっています。

嘆願書では、今すぐプログラムを進める主な理由を以下の4つ挙げています。

  • 現在、非常に割安な株価から利益を得ること
  • テスラの将来の業績に対する自信を示すこと
  • 2023年1月1日から適用される自社株買いに対する1%の税金の前に行動すること
  • 近い将来、報告基準が変更される米国証券取引委員会の現行ルールに則って、自社株買いを実施すること

この請願書はすでに4,000人以上の署名を集めており、今後取締役会の注目を集めそうです。

この記事はこのサイトを引用・翻訳・編集して作成しています。

テスラ関連の最新記事を毎日随時アップしていますので、過去のニュースはこちらを参照ください。

人気記事

ブレーキフルードも配管も全廃。テスラCybercabが採用した「完全ドライEMB」の構造と4輪独立制御
ソフトウェアアップデート2026.38で何が変わる? Intel搭載車へのSC構内3Dマップ開放と「ダイナミック・ヘッドライト・レベリング」の正体
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
なぜテスラは注文画面で大々的にアピールしないのか? パフォーマンス限定「生涯コネクティビティ」の譲渡制限と実質維持費
前面・側面・横転すべてで5つ星。2026年型テスラModel 3がNHTSA全試験で最高評価を獲得した骨格設計
CHAdeMOアダプター不要の時代へ。テラチャージが2028年よりNACS充電器2,500口を展開する意味
【2026年最新】テスラのおすすめカスタムロック音・施錠音サウンド集|人気ビデオゲーム・映画・アニメ効果音
【レベル4認可への最短ルート】全道路解禁を捨てたテスラAIチーム:高速道路限定FSDが日本でも実現する理由
満車時は1分100円。テスラSC「充電時間超過料金」の課金条件と5分猶予ルール、米国で進む80%混雑料金の現在地
ブラウザ埋め込みから脱却へ。テスラ・シアターの内部API改修がもたらす動画ストリーミングの高速化とサービス拡充

新着記事

米当局データが暴いたテスラ・ロボタクシーの弱点。リモートオペレーター介入時に相次ぐ低速クラッシュの真相
テスラ2026年第3四半期決算は10月21日発表。株主がセイ投票で突きつける「サイバーキャブ量産・完全自動運転収益化」の優先順位
なぜ日本の高速道路サービスエリアにはテスラ・スーパーチャージャーが置けないのか?韓国の21箇所開通が暴いた受電インフラの壁
新型ロードスターは3グレード展開へ。公道仕様からコールドガススラスター搭載のRocketまで判明した主要スペック
欧州テスラが年産100万台へ:ギガベルリンの現行週7500台から約2.7倍増産計画と環境認可プロセス
テスラ130kW対応の新型チャデモアダプターは買うべきか?2027年1月発売・10万円弱の費用対効果と充電口数12倍の実態
テスラ デリバリーセンター名古屋みなとが10月28日オープン:最大130台収容の東海新ハブ
ハンドルもミラーもない車内で乗客は何を見るのか? サイバーキャブが後方・側面カメラ映像を画面投影する理由
トランス工事待ちの2年をスキップ。テスラがスーパーチャージャーを前倒し開通させる「Flex Connect」の仕組み
公式ノートに書かれない「2026.32」の隠れた変更点。ブラウザ広告ブロックとシートヒーター20分自動OFFの狙い

※免責事項:この記事は主にテクノロジーの動向を紹介するものであり、投資勧誘や法律の助言などではありません。また、記事の正確性を保証するものでもありません。加えて、記事内のリンクにはアフィリエイトリンクが含まれていることがあります。また、掲載情報によって起きたいかなる直接的及び間接的損害に対しても、筆者・編集者・運営者は一切責任を負いません。更に、運営者はテスラ株式のホルダーです。

タイトルとURLをコピーしました