もはや叩き売り？トヨタの水素自動車MIRAI、4万ドルの現金インセンティブで激安に
15,000ドルの燃料費無料を加えると、2023年型ミライは販売されている自動車の中で最も手頃な車のひとつになります。実質1万2千ドルトヨタは米国カリフォルニア州で2023年型ミラ...
水素
シェルが米国カリフォルニア州の水素ステーション7箇所を全て即時閉鎖へ
巨大な石油会社は世界的に燃料としての水素のビッグプレイヤーの一社ですが、その会社でさえ、水素の活用を成功させることはできないようです。55箇所のうちの7箇所シェル・ハイドロジェン社...
トヨタの新CEO、EV重視でも水素を優先との考え
トヨタの新CEOである佐藤恒治氏は、水素が依然としてトヨタ自動車にとって重要な位置づけであるということを認めました。これは、トヨタがより魅力的な電気自動車の開発・生産への取り組みを...
トヨタCEO、米カリフォルニア州のEV目標実現は「かなり難しい」と発言
トヨタは何年も前から完全な電気自動車に反対してきました。車を買いたい顧客は本当は電気自動車を望んでいないと思っているからです。米国カリフォルニア州はつい最近、2035年からガソリン...
水素燃料電池車がバッテリー型電気自動車に永遠に追いつけない理由：ネイチャー誌の研究成果
水素燃料電池車は、たとえ商用トラックであったとしてもバッテリー駆動の電気自動車に追いつくことはないだろうという、長年にわたってなかば常識とされてきたことが、専門誌『Nature』に...