1万台の実走行データが証明：テスラModel 3 of LFPバッテリーはなぜニッケル系より劣化が遅いのか？
1万台規模の走行テストデータから、テスラModel 3のLFPバッテリーがニッケル系（NMC/NCA）と比較して高い容量維持率を示す理由を技術的側面から解説します。
バッテリー
テスラがバッテリーリサイクルで98%回収率を達成 湿式製錬の技術革新と市場影響
テスラが2025年インパクトレポートで発表したバッテリーリサイクル技術を深掘り。独自開発の湿式製錬による最大98%の主要金属回収率が、EVのサステナビリティと経済性に与える影響、そして日本市場へのインプリケーションを詳細に解説します。
BYD第2世代ブレードバッテリーが示すEVの現実解 テスラ4680セル戦略へのインパクト
BYD Seal 08と第2世代ブレードバッテリーの成功が、テスラ4680セル戦略とEV市場に与える影響を分析。性能、コスト、安全性、量産性に着目し、日本市場へのインプリケーションを解説します。
JPモルガンがテスラ株を格上げした人型ロボットオプティマスの役割と評価
2026年、私たちは産業革命に匹敵する歴史的な転換点の目撃者となっています。先日、テスラのフリーモント工場において、長年愛されてきた「モデルS」および「モデルX」の製造ラインがその...
テスラ セミの量産開始と物流業界へのインパクト解説に関する解説
導入：9年の沈黙を破り、ついに「未来」が動き出す2017年の華々しい発表から約9年。度重なる延期を経て、テスラの電動クラス8トラック「セミ（Semi）」が、ついに2026年からネバ...
テスラLFPバッテリーの日常的な充電管理と冬期の電費寿命特性
電気自動車（EV）オーナーの間で、長らく聖域のように守られてきた「バッテリーは80%で止めるべき」という常識。しかし、2026年現在のテスラ市場において、このルールはもはや「過去の...
テスラ車のバッテリー種類別・寿命を最大化する「究極の充電ルール」完全ガイド
テスラを購入したばかりのオーナー、あるいはこれから購入を検討している方が必ず直面する疑問があります。それは、**「バッテリーは毎日100%まで充電してもいいの？ それとも80%で止...
2026年、ついに「電池の聖杯」が現実へ。テスラ4680バッテリーが起こす4つの製造革命
1. イントロダクション：航続距離とコストの「ジレンマ」への終止符長年、EV普及の前に立ちはだかってきた「高価格」と「航続距離への不安」という二大障壁。しかし2026年、私たちはそ...
【2026年最新】テスラが「聖杯」をついに手にした！4680バッテリー完全ドライ化がもたらす破壊的イノベーションの全貌
長年、電気自動車（EV）業界で「聖杯（Holy Grail）」と呼ばれ続けてきた夢の技術が、ついに実験室の壁を越え、工場の生産ラインで稼働を始めました。2026年の幕開けとともに、...
2026年、テスラ4680電池が起こす製造革命：ドライ電極の完全化と未来を変える4つの新型セル
電気自動車（EV）業界において、長年「聖杯（Holy Grail）」と呼ばれ続けてきた技術がついに現実のものとなりました。2026年1月、テスラが発表した2025年第4四半期（Q4...
EVバッテリー革命！シリコン負極技術がもたらす未来の航続距離と急速充電
このシリコン負極の画期的な技術は、EVバッテリーにとって転換点となる可能性がありますシリコン負極技術の革新と業界の挑戦自動車や電子機器と同様に、バッテリー技術も段階的に進化します。...
テスラ、北米でバッテリーと駆動ユニットの延長保証を開始
テスラは、2026年に現れる予定と発表していたバッテリー延長保証の詳細を明らかにし、カナダと米国において「高電圧バッテリーおよび駆動ユニット延長サービス契約（バッテリーESA）」を...
テスラ、2026年にバッテリー延長保証プランを開始へ
テスラは保証サービスの大幅な更新を間もなく実施すると発表し、2026年より高電圧バッテリー向けの新しい延長保証オプションを導入することを明らかにしました。これにより、スタンダードの...
テスラモデル3を納車後4年半使用した時点でのバッテリー劣化状況の分析
今回は、2021年3月に納車されてからちょうど4年半経過したギガ上海製テスラモデル3スタンダードレンジ・プラス（SR+）のバッテリー劣化状況について、レポートしてみたいと思います。...
テスラ×パナソニック最新技術：モデルYの航続距離が90マイルも伸びる理由
テスラモデルYの航続距離がパナソニックの次世代電池で最大90マイル（約145km）延長される可能性があります。パナソニックの無負極設計がもたらす次世代EVバッテリーの革新米国生産の...
テスラ車が高温環境下のEV走行テストで航続距離低下の影響を受けた結果
テスト対象の全車両が、高温の影響により公称件を大幅に下回りましたが、中でもテスラが最も大きな影響を受けました。英国の出版社が、スペイン南部における極度の高温環境下で3種類のEVの航...
中国が圧倒的にリードするEV技術：全固体バッテリーと半固体バッテリーの展望
「聖杯」とも称される全固体バッテリーは、今世紀末までに実用化される可能性があります。以下のEVは、その初号機となるかもしれません。全固体バッテリーとは？その実用化の期待バッテリーメ...
テスラの次世代バッテリーの秘密：長寿命と高性能が両立する理由
テスラが開発中の新しいリチウムバッテリーは寿命を延ばし、90%までの充電を可能にします。テスラに関する最大のニューステスラに関する最大のニュースの一つは、廉価版などの新車やFSD（...
テスラモデル3で40万キロ走行した車両のバッテリー劣化状況の分析
ウーバーで酷使されている「モデル3」は、まだオリジナルのモーターとバッテリーを使用しています。ウーバーで活躍するテスラ・モデル3の驚異的な走行距離オーストラリアのベース仕様のテスラ...
テスラの北米LFPバッテリー工場がほぼ完成、より多くのLFP搭載車が発売される可能性も
Xに投稿された新しいビデオで、テスラは北米初のリン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーセル製造工場の進捗状況を紹介しています。ネバダ州スパークスにあるこの工場は、メガパックおよびパワー...