テスラが愛知・三河港に新輸入拠点 日本市場攻略の戦略的布石
テスラが2026年7月、愛知・三河港に国内2番目のEV輸入拠点を設置。西日本への納車リードタイムを大幅短縮し、サプライチェーンを強化。トヨタの牙城への戦略的進出が日本EV市場に与える多角的な影響を分析します。
日本市場分析
テスラ Model Y販売終了とFSDサブスク化 マレーシア戦略が示す日本市場の未来
テスラがマレーシアでModel Y Long Range AWDの販売を終了し、FSDをサブスクリプションモデルへ移行。これはテスラのグローバル戦略であり、日本市場への影響を詳細に分析。製品ポートフォリオ最適化とソフトウェア収益化の戦略的シフトを解説し、日本でのFSD利用メリットや将来のラインナップを考察します。
テスラが日本市場で急成長：2026年6月販売3,997台の記録と上半期1.2万台突破の背景
2026年6月、テスラの日本国内販売台数が3,997台を記録し、輸入車シェア15.2%を獲得。上半期累計は12,161台に達しました。豊橋港での供給強化、上海工場サプライチェーン、LFPバッテリー戦略がもたらす日本市場の構造変化を解説します。
テスラモデルY Lのアジア太平洋展開開始：日本市場での実用性とTSLA株への波及効果を読み解く
テスラが中国市場で先行投入していたロングホイールベース仕様の3列6人乗り電動SUV、モデルY Lが、日本を含むアジア太平洋地域において本格的な展開を開始しました。世界的に電気自動車...
日本の輸入車市場で、いま何が起きているのか。毎月更新の「輸入車・テスラ販売台数速報ダッシュボード」で読み解く、静かな異変
「日本ではEVはまだ早い」「テスラは話題先行で、販売は限定的」──そんな見方を、そろそろアップデートすべき時期が来ているのかもしれません。実際、足元の月次データを丁寧に追っていくと...
中古テスラ選びが、ようやく「勘」から「データ」へ─日本の中古車市場を毎日追える新ページを公開しました
「初めて中古テスラを検討している方」「モデル3とモデルYのどちらにするか迷っている方」「今が買い時なのかを数字で見極めたい方」にとって、今回の新ページはかなり実用的な入口になるはず...
2026年最新：中国EV市場の激変とテスラの生存戦略、日本市場と株価への影響を読み解く
2026年6月現在、世界の自動車産業はかつてない激動の渦中にあります。特にアジアのEV市場は、爆発的な成長期を経て、生き残りをかけた壮絶な淘汰のフェーズへと突入しました。本記事では...
【2026年最新版】日本でテスラを買うなら今！驚異のコストパフォーマンスと本当の維持費を解説
「テスラ（Tesla）に憧れるけど、外車だし、電気自動車（EV）だし、なんだかんだ言って高そう…」もしあなたがそう思い込んでいるなら、今すぐその常識をアップデートしてください。20...
テスラが日本で仕掛ける「充電インフラ革命」：沖縄進出とスーパーチャージャー網が切り拓くEV覇権への道
自動車メーカーにとって、自前のガソリンスタンドを全国に建設することなど想像もつかないでしょう。しかし、アメリカの電気自動車メーカーであるテスラは、まさにそれと同じことを世界規模で、...
2025年テスラの日本市場戦略：モデルS/X販売終了と仕様変更
テスラといえば、電気自動車（EV）のパイオニアであり、革新と市場支配の代名詞として多くの人が認識しているでしょう。しかし、2025年は、そのテスラが深く、そしてしばしば驚きを伴う戦...
日本でも紹介プログラムが復活！テスラの新車購入時に7万円OFF
先日、北米や中国で紹介プログラムの復活をお知らせし、直近では同じ右ハンドル市場のオーストラリアでの紹介プログラムの復活をご紹介しましたが、ようやく日本でも装い新たに紹介プログラムが...
テスラ車がグローバル市場と比較して日本国内で販売が伸びない要因分析
あまり日本では報道されていませんが、2023年年間で最も売れた自動車（EVではなく）は、テスラの電動SUVモデルYだと言われています。テスラは自社ではモデル別の販売納車台数を公表し...
テスラが日本国内において顧客紹介制度を再開し購入者特典を導入
テスラは、2月24日から日本でかつて実施されていた紹介プログラム（リファラル・プログラム）を復活させ、テスラオーナーが他の人にテスラ製品を購入するよう紹介すると、紹介者と紹介された...
テスラ、日本で5ヶ所目となるテスラセンターを千葉でオープン
テスラはこれまで日本国内にわずか4ヶ所（東京・神奈川・大阪。名古屋）のサービスセンターしか持っていませんでしたが、この度、千葉の稲毛に5ヶ所目となるテスラセンターをオープンすること...